Głównym celem przedsięwzięcia jest opracowanie uniwersalnego systemu umożliwiającego kontrolowanie przemieszczeń w czasie rzeczywistym. Pierwszym obiektem badań jest most wantowy Brama Przemyska w Przemyślu.
W ramach projektu na pylonach mostu zainstalujemy anteny GNSS, które wykonywać będą pomiar ciągły metodą statyczną. Pozyskane w ten sposób dane trafią do komputerów, a następnie będą zdalnie przesyłane do Krakowa. Aby osiągnąć wyższą dokładność, na dachu Zarządu Dróg Miejskich w Przemyślu umieścimy stację referencyjną GNSS. Sprzęt umożliwiający wykonywanie tego pomiaru uzyskaliśmy od firm GEOIDA oraz GEOTRONICS.
Otrzymywane wyniki będziemy konfrontować z zamontowaną na moście stacją meteorologiczną, z której dane również będą przekazywane w sposób ciągły. Na stację składają się: termometr, higrometr i wiatromierz.
Oprócz pomiarów prowadzonych w trybie ciągłym zaplanowaliśmy także badania okresowe. Jedna z technik okresowego monitorowania odkształceń zakłada wykorzystanie włókna światłowodowego przytwierdzonego do elementu nośnego przęsła mostu. Pomiary te zrealizujemy przy współpracy z firmą SHM SYSTEM, która sprawuje merytoryczną pieczę nad tym badaniem i będzie wykonywała odczyty.
Dodatkowo Bramę Przemyską będziemy obserwować geodezyjnie z sieci kontrolnej założonej wokół obiektu. Podczas każdego wyjazdu pomiarowego wyznaczymy współrzędne wszystkich punktów sieci i wykonamy z nich pomiary kątowo-liniowe do folii dalmierczych rozklejonych na konstrukcji. Obserwacje tachimetryczne uzupełni niwelacja precyzyjna, dzięki której skontrolujemy przemieszczenia pionowe charakterystycznych punktów mostu.
Aktualnie jesteśmy po pierwszym wyjeździe pomiarowym, który odbył się w dniach 2-4 marca. W sesji pomiarowej wzięło udział 17 studentów z Koła Naukowego Geodetów „Dahlta” oraz opiekun projektu dr inż. Przemysław Kuras. Podczas wyjazdu udało nam się zrealizować znaczną część prac związanych z pomiarami oraz zadaniami montażowymi, które mają zapewnić na długi okres stabilność zarówno odbiorników, jak i stacji pogodowej.
Monitorowanie odkształceń planujemy wykonywać aż do ostatniego kwartału bieżącego roku. W połowie października złożymy do pełnomocnika rektora AGH sprawozdanie merytoryczne z realizacji projektu oraz przedstawimy otrzymane wyniki przemieszczeń konstrukcji na corocznym seminarium.
Kolejny wyjazd do Przemyśla najprawdopodobniej odbędzie się jeszcze w marcu. Chcemy, aby wszystkie elementy SMOK-a jak najszybciej zaczęły działać.
Mamy nadzieję, że każdy z kolejnych comiesięcznych wyjazdów będzie przebiegał w dobrej, sprzyjającej pracy atmosferze, podobnej do tej, która panowała podczas ubiegłotygodniowych pomiarów. Jeśli tak będzie, to możemy być pewni, że zapał uczestników projektu SMOK się nie wypali i przed końcem roku będziemy mogli z dumną ogłosić pełny sukces realizowanego projektu.
