GUAPO to pomysł zespołu naukowców z University of Strathclyde. Bazuje on na pasywnym bistatycznym radarze (PBR) wykorzystującym sygnały GNSS do wykrywania dronów w przestrzeni powietrznej oraz do określania ich parametrów. Rozwiązanie to ma być przydatne do monitorowania miejsc, gdzie loty bezzałogowców są zabronione lub ograniczone, np. w okolicy lotnisk czy imprez masowych. W ocenie pomysłodawców kluczowymi zaletami GUAPO jest dostarczanie ciągłych danych oraz niski koszt i łatwość wdrożenia. System przeszedł już testy i właśnie rozpoczyna się jego komercjalizacja. Za zwycięstwo w Galileo Masters drużyna otrzymała 10 tys. euro.
Nagrody przyznano również w 32 kategoriach regionalnych i tematycznych. Jak zwracają uwagę organizatorzy, aż w 10 przypadkach wyróżnione pomysły dotyczyły bezzałogowych maszyn latających. Nie powinno to jednak dziwić, skoro do 2021 r. sprzedaż komercyjnych bezzałogowców ma sięgnąć 11 mld euro, a technologie nawigacyjne są kluczowe, by zapewnić bezpieczeństwo wykorzystania tej technologii.
Wśród laureatów tegorocznego Galileo Masters są dwa polskie projekty. Zwycięzcą krajowej edycji konkursu są Rafał Osypiuk, Mateusz Spychała, którzy działają jako dwuosobowy startup przy Zachodniopomorskim Uniwersytecie Technologicznym. Opracowali oni zintegrowaną technologię Aerobits umożliwiającą bezpieczne współdzielenie przestrzeni powietrznej między załogowymi i bezzałogowymi statkami powietrznymi. Proponowane przez nich rozwiązania odbierają i dekodują sygnały ADS-B (Automatic Dependent Surveillance – Broadcast) nadawane przez załogowe maszyny latające, co umożliwia prezentację ich pozycji dla operatorów dronów.
– Nasze działania miały początkowo charakter badawczy i były dedykowane do zastosowań wewnętrznych. Kiedy pojawiły się pierwsze publiczne debaty na temat konieczności wprowadzenia systemów antykolizyjnych dla dronów, my dysponowaliśmy już działającym prototypem – mówi dr Rafał Osypiuk pomysłodawca projektu Aerobits.
– Projekt powstał na polskiej uczelni i jest przykładem tego, że i w naszym kraju udaje się tworzyć potrzebne rozwiązania technologiczne w środowisku akademickim, które później można wdrożyć na rynek. W porównaniu z innymi zgłoszeniami do konkursu ten projekt ma już za sobą kilka lat ważnych prac badawczo-rozwojowych i kilka zintegrowanych oraz przetestowanych prototypów. To świadczy o wysokim poziomie zaawansowania technologicznego – mówi Krzysztof Kanawka, organizator polskiej edycji konkursu Galileo Masters.
Aktualnie zespół Aerobits pracuje nad nowym technologicznym rozwiązaniem, które będzie stanowiło bazę do wytwarzania sub-miniaturowych systemów antykolizyjnych o skalowalnej funkcjonalności. Wejście na rynek naukowcy planują na rok 2017, jednak dużo zależeć będzie od efektów współpracy w zakresie powiązania systemów elektronicznych z regulacjami prawnymi.
W tegorocznej edycji Galileo Masters wyróżnienie otrzymał także Piotr Krystek za projekt ACNS (Augmented Crane Navigation System), który uzyskał nagrodę specjalną od niemieckiej agencji DLR. Jego celem jest opracowanie systemu automatyzacji dźwigów podczas prac na wysokościach. Technologia odpowiadać będzie za nawigację i transport ładunków, minimalizowanie ryzyka zderzenia oraz zmniejszenie wahań zaczepów. Proponowane rozwiązanie bazuje na sieci odbiorników GPS rozmieszczonych na dźwigu oraz modelu 3D otoczenia.
Partnerami i organizatorami polskiej edycji Galileo Masters są: Blue Dot Solutions, Black Pearls VC, Polska Agencja Kosmiczna, Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości, Agencja Rozwoju Przemysłu, Pomorska Specjalna Strefa Ekonomiczna, GMV, Creotech Instruments S.A. oraz ITTI. Patronat honorowy nad konkursem objęło Ministerstwo Rozwoju, Narodowe Centrum Badań i Rozwoju oraz Związek Pracodawców Sektora Kosmicznego.
nadchodzące wydarzenia
zobacz pozostałe
