Ruszył nowy segment kontrolny Galileo. Jakie przyniesie korzyści?

Segment naziemny Galileo składa się z dwóch zasadniczych elementów – Galileo Mission Segment, który kontroluje pracę ładunków nawigacyjnych, oraz Galileo Control Segment (GCS), który nadzoruję pracę samych satelitów z wykorzystaniem 6 naziemnych stacji TT&C.

Modernizację GCS do wersji 3.0 zlecono hiszpańskiej firmie GMV jeszcze w połowie 2018 r. Prace zakończono zaś w lipcu, a pełne uruchomienie systemu nastąpiło 4 sierpnia br. – podaje w najnowszym komunikacie Europejska Agencja Kosmiczna (ESA). Od tego dnia praca już wszystkich satelitów Galileo nadzorowana jest przez to nowe rozwiązanie informatyczne.

Jak podkreśla ESA, efektem modernizacji GCS jest najbardziej złożony system informatyczny użytkowany obecnie przez tę organizację. Jego przygotowanie wymagało m.in. napisania kilku milionów linijek kodu, instalację sprzętu na poszczególnych stacjach TT&C i w centrach kontroli Galileo oraz przeprowadzenie rygorystycznych testów wszystkich komponentów systemu.

W ocenie ESA zmodernizowany GCS zapewni lepszą niezawodność oraz wyższy poziom cyberbezpieczeństwa. Rozwiązanie umożliwi też znaczące powiększenie konstelacji satelitów Galileo. Obecnie składa się ona z 26 aparatów, zaś GCS 3.0 będzie mógł ich obsługiwać nawet 38.

System ułatwi także wynoszenie nowych satelitów. Dotychczas operacje z tym związane nadzorowane były albo przez centrum kontroli ESOC w niemieckim Darmstadt, albo przez jednostkę francuskiej agencji kosmicznej CNES w Tuluzie. Tymczasem najbliższy start dwóch satelitów Galileo (który odbędzie się już w listopadzie br.) będzie obsługiwany już z poziomu centrów kontroli Galileo w bawarskim Oberpfaffenhofen i włoskim Fucino.

– Pierwotny projekt segmentu kontroli Galileo został zainicjowany na początku XXI wieku i stale ewoluował wraz z coraz szybszym wystrzeliwaniem satelitów nawigacyjnych. Ale w końcu nadszedł czas na całkowite odświeżenie systemu – wyjaśnia Pedro Rodríguez de Andrés, inżynier GCS. – Jednym z celów tej aktualizacji była lepsza eliminacja anomalii oraz zwiększenie ogólnej niezawodności systemu poprzez wprowadzenie najnowocześniejszych technologii, które utorują drogę do przyszłych aktualizacji. Ponadto modernizacja znacznie zwiększyła bezpieczeństwo cybernetyczne i monitorowanie bezpieczeństwa Galileo – dodaje.