Bogumił Wojtulewski zasłużony dla geodezji

Na wniosek marszałka województwa łódzkiego Bogumił Wojtulewski został odznaczony przez ministra administracji i cyfryzacji odznaką honorową „Za zasługi dla geodezji i kartografii”. Nagrodę wręczył 1 lipca główny geodeta kraju Kazimierz Bujakowski.

Bogumił Wojtulewski rozpoczął pracę zawodową 1 lutego 1972 r. w Okręgowym Przedsiębiorstwie Geodezyjno-Kartograficznym w Łodzi po ukończeniu studiów wyższych na Politechnice Warszawskiej. Zajmował tam kolejno stanowiska: geodety, kierownika Pracowni Geodezyjnej, kierownika Zakładu Map i kierownika Działu Technologii Produkcji. W roku 1984 uzyskał uprawnienia zawodowe w dziedzinie geodezji i kartografii. W latach 1985-87 był oddelegowany do nadzorowania prac geodezyjnych wykonywanych w Iraku, gdzie pełnił funkcję samodzielnego doradcy w firmie SORB.

W okresie od 28 czerwca 1993 r. do 14 lutego 1996 r. pracował na stanowisku zastępcy dyrektora w Wojewódzkim Ośrodku Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej w Łodzi, natomiast od 15 lutego 1996 r. do 30 czerwca 1999 r. – na stanowisku dyrektora Wojewódzkiego Biura Geodezji w Łodzi. Od 1 lipca 1999 r. do przejścia na emeryturę 27 czerwca br. pełni funkcję zastępcy dyrektora WBG.

Jak napisano we wniosku o nadanie odznaki, do szczególnych zasług Bogumiła Wojtulewskiego zaliczyć należy ogromny wkład pracy, jaką włożył w przygotowanie gruntów pod budowę autostrad w województwie łódzkim. Od 1993 r. nadzorował prace geodezyjne i opracowywanie materiałów niezbędnych do wydania opinii środowiskowych pod budowę autostrad, natomiast od roku 1996, będąc dyrektorem, a potem zastępcą dyrektora Wojewódzkiego Biura Geodezji w Łodzi, aktywnie kierował przygotowywaniem map geodezyjnych do celów prawnych oraz dokumentów i materiałów niezbędnych w procesie nabywania gruntów pod budowę autostrad w województwie łódzkim. Współpracował ściśle w tym zakresie z urzędami wojewódzkimi, Agencją Budowy i Eksploatacji Autostrad, a później z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad. Wieloletnie prace Biura związane z nabywaniem gruntów pod autostrady, nad którymi prowadził stały nadzór, doprowadziły do pozyskania ponad 13 tys. działek i trwały aż do połowy 2010 r.

JK