Rozwiązanie składa się z: samolotu wraz z awioniką, mobilnej naziemnej stacji kontrolnej, a także ładunku zawierającego profesjonalny sprzęt fotogrametryczny, w tym m.in. intercyjną jednostkę pomiarową Applanix DMS-UAV (Direct Mapping Solution). Testy drona wykonano w specjalnej przestrzeni powietrznej wyznaczonej przez amerykańską Federalną Agencją ds. Lotnictwa (FAA). Rezultaty tych eksperymentów posłużą FAA do sporządzenia wymagań, jakie będą musiały spełniać cywilne bezpilotowce, by mogły się poruszać nad USA.
Z punktu widzenia twórców platformy RS-16 ważniejsze jest jednak to, że w trakcie testów maszyna dowiodła, że jest w stanie wykonywać długie loty, a także dostarczać dokładnych ortofotomap bez konieczności naziemnego przetwarzania zdjęć lotniczych oraz stosowania fotopunktów czy aerotriangulacji.
Jak mówi szef AAAI David Yoel, RS-16 ma szansę odmienić przemysł fotolotniczy. Joe Hutton z Applanixu dodaje, że jeszcze kilka lat temu stworzenie takiego systemu byłoby technicznie niemożliwe. Dziś jest on już w pełni gotowy do pracy. Zdaniem obu firm nowa platforma powinna okazać się przydatna na przykład w monitorowaniu sieci przesyłowych czy zarządzaniu kryzysowym.
nadchodzące wydarzenia
zobacz pozostałe
