Umowa pomiędzy AGH i PKP PLK podpisana

Przedmiotem zamówienia jest przeprowadzenie prac badawczo-rozwojowych, których głównym celem jest opracowanie prototypu informatycznego systemu zarządzania kodyfikacją linii kolejowych, działającego w trybie interaktywnym z różnych pozycji decyzyjnych (centrala, region) przy wykorzystaniu wymiany danych poprzez dedykowane łącza sieci intranetowej. Wartość umowy to 3 950 022,00 zł brutto. Termin jej wykonania wyznaczono na 13 września 2013 r.

Zamówienie podzielono na zadania:
1. Pozyskiwanie danych fotogrametrycznych w aspekcie modelowania przestrzennego skrajni budowli na liniach kolejowych.
2. Opracowanie metodyki budowy przestrzennego modelu wektorowego infrastruktury skrajni kolejowej.
3. Automatyczne teksturowanie elementów przestrzeni opisujących skrajnie linii kolejowych.
4. Opracowanie metodyki aktualizacji skrajni obiektów na liniach kolejowych.
5. Opracowanie struktury przestrzennej bazy danych infrastruktury skrajni linii kolejowych.
6. Opracowanie metodyki wyznaczania kinematycznej skrajni ładunkowej.
7. Interaktywne nadawanie kodu dla linii kolejowej.
8. Opracowanie założeń i struktury informatycznego systemu zarządzania procesem nadawania kodów dla linii kolejowych.

Zamówienie jest częścią projektu pn.: „Opracowanie innowacyjnej metodyki i informatycznego systemu zarządzania dla kodyfikacji linii kolejowej”. Projekt ten jest współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka ze środków przeznaczonych na działania 1.4 - 4.1 Wsparcie projektów celowych oraz wsparcie wdrożeń wyników prac B+R.

Podzielono go na dwa etapy:
Etap I (Działanie 1.4) – Rezultatem części badawczej projektu będzie opracowanie metodyki kodyfikacji linii kolejowych dla wybranego odcinka testowego na podstawie parametrów skrajni wyznaczonych na podstawie interaktywnego pomiaru szczegółów na modelu przestrzennym infrastruktury pasa kolejowego.
Etap II (Działanie 4.1) – Rezultatem części wdrożeniowej projektu będzie utworzenie bazy danych dla wybranej tranzytowej linii kolejowej z wykorzystaniem zakupionej platformy skanerowej oraz instalacja informatycznego systemu kodyfikacji linii kolejowych w PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Podstawowym wymogiem dla bazy kodyfikacji linii kolejowej będzie jej aktualność.