Pierwszym obowiązkiem firmy będzie zaprojektowanie, założenie, pomiar i wyrównanie osnowy sytuacyjnej i wysokościowej II rzędu w tunelach, na stacjach, w komorach rozjazdów, na torach odstawczych oraz w wentylatorniach szlakowych. Prace obejmą zarówno odcinek wschodni (Dworzec Wileński – Trocka), jak i zachodni (Rondo Daszyńskiego – Księcia Janusza).
Osnowa ma składać się łącznie z 244 punktów. Na stacjach będą zakładane bardzo rzadko stosowane tzw. punkty skrzypcowe. Natomiast w tunelach i także częściowo na stacjach punkty będą zastabilizowane na wspornikach, co dzięki zainstalowanej na nich śrubie, do której można przykręcić spodarkę, zapewni wymuszone centrowanie.
Dodajmy, że na budowie II linii metra WPG było odpowiedzialne również za założenie osnowy naziemnej – zarówno na gotowym już odcinku centralnym (Rondo Daszyńskiego – Dworzec Wileński), jak i na budowanym odcinku zachodnim.
Drugim obowiązkiem tej warszawskiej spółki będzie wykonanie inwentaryzacji powykonawczej tuneli metra metodą skanowania laserowego z wykorzystaniem osnowy II rzędu. Pomiar ma zostać przeprowadzony z dokładnością nie gorszą niż 5 mm i firma wykorzysta do tego celu swój skaner Z+F Imager 5010C. Oprócz samego pozyskania chmury dla wszystkich tuneli geodeci z WPG wyznaczą również faktyczne odchyłki odległości powłoki tuneli od ich projektowanej osi.
nadchodzące wydarzenia
zobacz pozostałe
