|2020-10-13|
Geodezja, Sprzęt
Riegl prezentuje nowe lotnicze skanery laserowe
Podczas wirtualnych targów Intergeo Digital austriacka firma Riegl zaprezentowała cztery nowe modele lotniczych skanerów laserowych. Nowości przeznaczone są zarówno dla platform załogowych, jak i bezzałogowych.
![Riegl prezentuje nowe lotnicze skanery laserowe
Riegl VUX-120 Riegl prezentuje nowe lotnicze skanery laserowe <br />
Riegl VUX-120](https://geoforum.pl/upload3/news_pl/picture/main/201013_riegl_vux120.jpg) Riegl VUX-120
|
|
![Riegl prezentuje nowe lotnicze skanery laserowe
Riegl miniVUX-3UAV Riegl prezentuje nowe lotnicze skanery laserowe <br />
Riegl miniVUX-3UAV](https://geoforum.pl/upload3/news_pl/picture_1/main/201013_riegl_minivux.jpg) Riegl miniVUX-3UAV
|
|
|
|
|
Lekki i szybki Riegl VUX-120
Model Riegl VUX-120 promowany jest jako kolejny przełom w dziedzinie lidarów dla dronów. Przy wymiarach 225 x 120 x 125 mm instrument waży raptem 2 kg. Jednocześnie posiada laser pracujący z częstotliwością 1,8 MHz, co w praktyce przekłada się na pomiar nawet 1,5 mln punktów na sekundę. Skaner może rejestrować nawet 15 odbić pojedynczego impulsu, co powinno usprawnić penetrowanie gęstej roślinności.
W ocenie Riegla skaner VUX-120 idealnie nadaje się do integracji z bezzałogowymi płatowcami na potrzeby pomiarów korytarzowych. Dzięki szerokiemu polu widzenia oraz specjalnemu wzorowi skanowania (NFB – Nadir/Forward/Backward) instrument powinien sprawdzić się również w inwentaryzacjach linii energetycznych.
Jeszcze szybszy Riegl miniVUX-3UAV
Kolejna nowość tej marki to Riegl miniVUX-3UAV – jest to trzeci model skanera dla dronów z popularnej serii miniVUX. Najnowszą generację skanera wyróżnia przede wszystkim laser pracujący z częstotliwością 300 kHz (zamiast 100 lub 200 kHz w starszych modelach), co przekłada się na znacznie gęstszą wynikową chmurę punktów. Podobnie jak reszta rodziny miniVUX nowy lidar można łatwo integrować z różnymi kamerami i jednostkami IMU/GNSS.
VPX-1 dla śmigłowców
Jeśli chodzi o nowości dla systemów załogowych, warto wspomnieć o zasobniku VPX-1. Wyposażony jest on w skaner VUX-240 oraz 3 cyfrowe kamery, a jego głównym przeznaczeniem jest precyzyjne kartowanie linii elektroenergetycznych z pokładu śmigłowca.
Jeszcze wyższe loty z VQ-1560II-S
Austriacka spółka zaprezentowała również nową odsłonę dwukanałowego lotniczego skanera VQ-1560. Model VQ-1560II-S wyróżnia przede wszystkim mocniejszy laser, który pozwala mierzyć z wysokości 1,6 km (przy częstotliwości lasera na poziomie 4 MHz) lub nawet 4 km (dla 540 kHz). Znacząco zwiększa to produktywność nalotu. Przykładowo, VQ-1560II-S potrafi pozyskiwać chmurę o gęstości 4 pkt/m kw. nawet z prędkością 1130 km kw. na godzinę.
Aktualne zestawienie skanerów laserowych w ofercie krajowych dystrybutorów (stan na listopad 2019 r.), a także oprogramowania do obróbki chmur punktów publikujemy w bezpłatnym niezbędniku SKANOWANIE LASEROWE
JK
|