Komisja Europejska zagwarantowała niemieckim firmom większy udział w budowie systemu Galileo.
Według propozycji przygotowanej przez Jacquesa Barrota, komisarza unijnego ds. transportu, przetargi na budowę systemu zostaną podzielone na sześć pakietów, a jedna firma będzie mogła otrzymać do 60% zleceń tylko w dwóch z nich.
Rozwiązanie przyjęte 23 listopada br. przez Komisję Europejską wychodzi naprzeciw żądaniom strony niemieckiej, która obawiała się zdominowania budowy systemu przez jedną firmę (francuskiego Thalesa). Tym samym wzrastają szanse niemieckiego koncernu EADS na realizację zamówień w ramach jednego lub dwóch pakietów.
Sprawy finansowe były głównym powodem blokowania przez Niemcy i kilka innych krajów przeznaczenia na budowę Galileo niewykorzystanych funduszy unijnych w wysokości 3,4 mld euro. Kraje te proponowały, aby 1 mld euro pochodził ze środków Europejskiej Agencji Kosmicznej (która nie jest instytucją unijną).
Faktycznego rozwiązania problemu finansowania budowy systemu Galileo należy spodziewać się jednak dopiero 14 grudnia br., kiedy to odbędzie się kolejny szczyt unijny.
