Urząd Morski w Gdyni zamawia monitoring brzegu morskiego

Do 7 października można składać oferty w przetargu ogłoszonym przez dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni na wykonanie monitoringu brzegu morskiego na podstawie danych uzyskanych metodą lotniczego skanowania laserowego oraz ortofotomapy wraz z wyznaczeniem profili poprzecznych brzegu morskiego. Szacunkowa wartość zamówienia (na podstawie wadum) to co najmniej 700 tys. zł.

Zamówienie podzielono na dwie części. Pierwsza obejmuje wykonanie monitoringu brzegu morskiego oraz obszarów portowych na podstawie danych uzyskanych metodą lotniczego skanowania laserowego oraz ortofotomapy, druga – wyznaczenie profili poprzecznych brzegu morskiego.

Oferty muszą być zabezpieczone wadium w wysokości 13 tys. dla części 1 i 8 tys. zł dla części 2. W przypadku części 1 kryteriami oceny ofert będą: cena (60%), zakres i głębokość skanowania Lidar (20%), zmiana rozdzielczości przestrzennej ortofotomapy (10%) oraz średnia gęstość skanowania Lidar (10%). Jeśli chodzi o części 2, poza ceną (6%) będzie to wykorzystanie echosondy wielowiązkowej (40%).

Wykonawcy ubiegający się o udzielenie zamówienia powinni m.in. wykazać się wykonaniem w ciągu ostatnich 3 lat minimum dwóch usług, które obejmowały swoim zakresem co najmniej:

• wykonanie barwnych, cyfrowych zdjęć lotniczych RGB wraz z opracowaniem na ich podstawie zobrazowań ortometrycznych o rozdzielczości piksela co najmniej 20 cm dla obiektu o powierzchni nie mniejszej niż 200 km²,
• wykonanie skanowania Lidar o gęstości nie mniejszej niż 6 punktów na m² wraz z opracowaniem danych ze skaningu laserowego i przetworzeniem ich do formatu rastrowego.

• samolotem (lub inną latającą platformą) posiadającym funkcję wykonywania cyfrowych fotogrametrycznych zdjęć lotniczych, wyposażonym w urządzenia DGPS/INS do ciągłego pomiaru elementów orientacji przestrzennej i posiadającym możliwość montażu średnioformatowej fotogrametrycznej cyfrowej kamery lotniczej,
• co najmniej 1 kamerą średnioformatową przeznaczoną do wykonywania zdjęć lotniczych, w tym wyposażoną w mechanizm kompensujących ruch postępowy samolotu (w postaci odpowiednio szybkiej migawki, bądź w postaci elektronicznego systemu kompensacji rozmazania), o rozdzielczości nie mniejszej niż 100 megapikseli.

AW