Innowacyjnych pomiarów na polskiej kolei (na razie) nie będzie

PKP Polskie Linie Kolejowe unieważniły przetarg na opracowanie innowacyjnej metodyki i informatycznego systemu zarządzania dla kodyfikacji linii kolejowej (etap II).

Wartość jedynej złożonej oferty (10,947 mln zł) przekraczała bowiem środki, jakimi dysponował zamawiający (7,995 mln zł). Propozycję tę przedstawiło konsorcjum w składzie: Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie, Geotronics Polska, EC Systems oraz EUROmetrex.

Przypomnijmy, że etap I prac realizowała Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie. Umowę z uczelnią o wartości blisko 4 mln zł podpisano w maju 2011 roku. Jej przedmiotem było opracowanie prototypu systemu zarządzania kodyfikacją linii kolejowych.

W etapie II prace planowano podzielić na trzy fazy. Pierwsza miała polegać na budowie i wdrożeniu systemu pomiarowego skrajni budowli bazującego na kolejowym pojeździe EM-120. W ramach II fazy należało wdrożyć system informatyczny do analizy danych pozyskiwanych przez zmodernizowany pojazd EM-120. Przedmiotem ostatniej miało być przetestowanie całego systemu na linii kolejowej Tarnów-Muszyna.

JK