REKLAMA

Najnowsze wydarzenia z dziedziny geodezji, nawigacji satelitarnej, GIS, katastru, teledetekcji, kartografii. Nowości rynkowe, technologiczne, prawne, wydawnicze. Konferencje, targi, administracja.

REKLAMA

REKLAMA

»» wiadomości »

|2012-09-07| GNSS

Kłopoty z "nawigacją"? Winny zapewne człowiek

Co kilka dni polskie i światowe media obiegają coraz dziwniejsze opisy wypadów samochodowych spowodowanych używaniem odbiornika GPS. Badania amerykańskich naukowców wskazują, że w większości przypadków winny okazuje się człowiek.

fot. Wikipedia

Barry Brown ze szwedzkiego Mobile Life Center jest współautorem pracy pt. „The Normal Natural Troubles of Driving With GPS”. Opisano w niej wyniki badań, w trakcie których obserwowano zachowanie kierowców używających samochodowe zestawy nawigacyjne. Stwierdzone w trakcie eksperymentu problemy podzielono na kwestie związane z wyznaczaniem trasy, definiowaniem celu podróży, wyczuciem lokalizacji samochodu oraz tempem reakcji na komunikaty urządzenia. W zdecydowanej większości przypadków winny okazywał się jednak człowiek – kierowca bądź pasażer. Co więcej, na ogół nie byli oni świadomi swoich błędów, a winą za zbłądzenie obarczali odbiornik GPS.

Do jeszcze innych wniosków doprowadziły badania Andrew L. Kun z Uniwersytetu w New Hampshire. Jego zdaniem problemy z użytkowaniem urządzeń nawigacyjnych biorą się stąd, że człowiek jest w stanie przyswajać bardzo ograniczoną ilość informacji jednocześnie. Nie sprzyja temu szczególnie odrywanie wzroku od drogi. Badania wykazały, że jednorazowy czas spoglądania na GPS zazwyczaj przekracza 200 milisekund, a to może już zauważalnie wpływać na jakość kierowania.

Dobrym rozwiązaniem zwiększającym bezpieczeństwo jazdy byłoby więc – zdaniem naukowców – korzystanie wyłącznie z komend głosowych lub użycie tzw. rzeczywistości rozszerzonej. Pierwszemu rozwiązaniu nie sprzyjają jednak trendy w rozwoju usług lokalizacyjnych, które stawiają coraz większy nacisk na informację wizualną. Poza tym większość kierowców czuje się niepewnie bez spoglądania na ekran. Z kolei rzeczywistość rozszerzona w samochodach nie dość, że jest jeszcze kosztowna, to wciąż ma wiele wad – np. informacje wyświetlane przez tego typu rozwiązania są kiepsko widoczne w silnym słońcu.

Źródło: ?NYT?, JK

«« powrót

zgłoś błąd

Udostępnij:

więcej wiadomości GNSS

KOMENTARZE Komentarze są wyłącznie opiniami osób je zamieszczających i nie odzwierciedlają stanowiska redakcji Geoforum. Zabrania się zamieszczania linków i adresów stron internetowych, reklam oraz tekstów wulgarnych, oszczerczych, rasistowskich, szerzących nienawiść, zawierających groźby i innych, które mogą być sprzeczne z prawem. W przypadku niezachowania powyższych reguł oraz elementarnych zasad kultury wypowiedzi administrator zastrzega sobie prawo do kasowania całych wpisów. Użytkownik portalu Geoforum.pl ponosi wyłączną odpowiedzialność za zamieszczane przez siebie komentarze, w szczególności jest odpowiedzialny za ewentualne naruszenie praw lub dóbr osób trzecich oraz szkody wynikłe z tego tytułu.

ładowanie komentarzy

zobacz też:

REKLAMA

kalendarium imprez

filmy

Wpływ aplikacji lokalizacyjnych na korki

więcej filmów ...

czy wiesz, że...

O nas

Geoforum.pl jest portalem internetowym i obszernym kompendium wiedzy na tematy związane z geodezją, kartografią, katastrem, GIS-em, fotogrametrią i teledetekcją, nawigacją satelitarną itp.

Historia

Portal Geoforum.pl został uruchomiony przez redakcję miesięcznika GEODETA w 2005 r. i był prowadzony do 2023 r. przez Geodeta Sp. z o.o.

Od 2 maja 2023 roku serwis prowadzony jest przez Geo-System Sp. z o.o.

Reklama

Zapraszamy do kontaktu na adres
redakcji:

Kontakt

Redaktor prowadzący:
Damian Czekaj
Sekretarz redakcji:
Oliwia Horbaczewska
[email]
prześlij newsa

RODO
polityka prywatności
mapa strony
kontakt
reklama