Gigant ląduje z EGNOS

Pau Pyrénées w południowej Francji to pierwsze europejskie lotnisko certyfikowane do podejścia do lądowania z wykorzystaniem usługi Safety-of-Life systemu EGNOS.

Do końca tej dekady wszystkie francuskie lotniska powinny już oferować taką możliwość. By móc lądować z systemem EGNOS, dla danego portu lotniczego muszą zostać opracowane specjalne procedury podejścia. Mimo to jest to i tak najtańsza metoda umożliwiająca bezpieczne lądowanie przy słabej widoczności.

Już niedługo z usługi tej będą korzystały m.in. samoloty transportowe Airbus Beluga. Mają to być pierwsze duże maszyny przystosowane do lotów z EGNOS. Na co dzień służą one m.in. do transportowania pomiędzy fabrykami dużych elementów kadłubów airbusów. Firma Airbus zapowiada zresztą, że wyposaży w taką możliwość wszystkie modele projektowanego samolotu pasażerskiego A-350.

Uruchomiona na początku marca br. usługa EGNOS Safety-of-Life oprócz poprawek dla sygnałów nawigacyjnych (które oferuje także usługa otwarta) udostępnia także dane o wiarygodności systemu GPS. Np. w przypadku złego funkcjonowania jednego z satelitów GPS, odbiornik obsługujący ten serwis najpóźniej w ciągu 6 s powinien wyłączyć ten aparat z obliczeń.

źródło: ESA, JK