W testach wykorzystano znaczne zasoby, w tym śmigłowiec Airbus H130 FlightLab, dwa samoloty – eksperymentalny ATR 72 oraz lekki Cirrus SR20 – cztery drony (w tym Airbus Aliaca), a także trzy pojazdy ciężarowe Departamentalnej Straży Pożarnej i Ratownictwa Le Gard (SDIS 30) do zbierania i przetwarzania danych. Aby połączyć cały system, Airbus wdrożył na miejscu prywatną mobilną sieć łączności, zintegrowaną z Agnet – rozwiązaniem komunikacyjnym o znaczeniu krytycznym dla służb bezpieczeństwa i ratowniczych, opracowanym przez Airbus.
Testy zostały przeprowadzone przez Airbus i jego partnerów na poligonie wojskowym Garrigues w Nîmes (Francja), na podstawie scenariuszy opracowanych we współpracy z departamentalnymi służbami pożarniczo-ratowniczymi (SDIS) oraz Entente Valabre – instytucją publiczną upoważnioną przez francuskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych do oceny sprzętu do walki z pożarami lasów, szkolenia personelu we Francji i za granicą oraz uznawaną za międzynarodowy autorytet w tej dziedzinie.
W ramach tych scenariuszy dwa drony oraz lekki samolot rejestrowały obrazy obszaru pożaru, w tym materiały w podczerwieni, i przesyłały je w czasie rzeczywistym do serwerów Airbusa połączonych z centrum dowodzenia znajdującym się w pojeździe naziemnym. Obrazy były analizowane, geolokalizowane i łączone z innymi danymi, w tym zdjęciami satelitarnymi, z uwzględnieniem ukształtowania terenu, siły i kierunku wiatru mierzonego przez drona oraz położenia strażaków na ziemi. Systemy przetwarzania danych wykorzystujące sztuczną inteligencję tworzyły kompleksowy obraz sytuacji taktycznej na ziemi i w powietrzu oraz umożliwiały przekazywanie trajektorii lotu i punktów zrzutu wody do śmigłowca wyposażonego w system wspomagania precyzyjnych zrzutów oraz do samolotu ATR72 symulującego bombowiec wodny.
Zaprezentowany po raz pierwszy podczas dorocznej konferencji i wystawy Aerial Firefighting Conference & Exhibition, odbywającej się w tym roku w Rzymie w dniach 24–26 marca, test ten stanowi ważny krok w działaniach Airbusa na rzecz stworzenia środowiska testowego i kompleksowego ekosystemu do walki z pożarami lasów.
Zakres tych rozwiązań obejmuje środki powietrzne, takie jak samoloty (w tym A400M z zestawem gaśniczym), śmigłowce wyposażone w zbiorniki na wodę, drony rozpoznawcze, a także obecnie integrowane systemy pozwalające na ich wzajemne połączenie i znaczną poprawę efektywności koordynacji między zespołami naziemnymi i powietrznymi dzięki systemom komunikacji i przetwarzania danych.
Rozwiązania te wspierają zarówno pośrednie, jak i bezpośrednie działania gaśnicze, wpisując się w zobowiązania Airbusa dotyczące dekarbonizacji oraz przeciwdziałania rosnącemu globalnemu wyzwaniu, jakim są pożary lasów.
